Voiciun extrait du projet interdisciplinaire « La route citoyenne en clip (ASSR2) ». À réaliser avec vos élèves ! Cette activité permet de tester les connaissances des élèves sur le code de la route. Pour obtenir les documents associés à cette activité, ou découvrir l’ensemble du projet, rendez-vous sur WebPédago, notre plateforme gratuite.

Aucun permis spécifique n’est nécessaire pour conduire une bicyclette, puisqu’il ne s’agit pas d’un véhicule à moteur. Toutefois, se déplacer à vélo nécessite de connaître le code de la route et de le respecter, pour sa sécurité et celle des autres usagers. Mais alors où et comment bien circuler en bicyclette ? Faisons le point sur les spécificités du code pour les vélos, évoquées dans les cours de code de la route. SOMMAIRE Où circuler en vélo les voies aménagées et les zones autorisées par le code de la route Quelques règles de circulation pour les cyclistesLes équipements obligatoires pour rouler en vélo Sanctions en cas de non respect du code de la route en vélo Où circuler en vélo les voies aménagées et les zones autorisées par le code de la route Les pistes et bandes cyclables En ville, les cyclistes doivent emprunter les pistes ou les bandes cyclables, qui sont des voies de circulation spécialement aménagées pour eux les bandes cyclables se trouvent sur la chaussée et sont signalées par un marquage au sol, une ligne continue ou discontinue. Un pictogramme peint au sol et représentant un vélo permet de voir qu’il s’agit de voies réservées aux pistes cyclables sont isolées par rapport aux autres usagers. Ce sont des zones protégées des véhicules motorisés, qui sont installées sur les trottoirs ou bien surélevées par un terre-plein. Le sens de circulation sur les pistes et bandes cyclables se fait à droite, comme pour les voitures. Il arrive toutefois que des bandes cyclables soient installées en contresens par rapport au sens de circulation normal de la chaussée, comme dans l’image ci-dessus. Seuls les enfants de moins de huit ans sont autorisés à emprunter les trottoirs, à condition de rouler à une allure raisonnable et de ne pas gêner les piétons. Passez le code pour 16x moins cher Les ZAC zones de sécurité pour cyclistes aux intersections Les ZAC Zones Avancées pour Cyclistes sont des sas de sécurité, parfois présents aux intersections, qui permettent aux cyclistes de se placer en tête de file. Ces zones sont délimitées par un traçage et des pictogrammes au sol. Les cyclistes sont alors plus visibles des automobilistes et peuvent démarrer avant eux. En l’absence de pistes ou de bandes cyclables Si aucune voie de circulation dédiée aux cyclistes n’est présente, il convient de circuler sur la chaussée, sauf indication contraire. ll faut alors se positionner sur le côté droit, pas trop près de l’accotement ni des véhicules stationnés sur la bas côté, pour éviter tout obstacle tel que des gravillons, ou l’ouverture soudaine d’une portière de voiture. Les règles de circulation à respecter sont les mêmes que pour les automobilistes. Lorsqu’on circule sur la chaussée à vélo, il est important d’être particulièrement prudent, lors du passage d’un camion par exemple, car l’appel d’air risque de déséquilibrer le vélo. Les zones où la circulation des vélos peut être autorisée La circulation des vélo peut être tolérée dans certaines zones, comme le Sens Unique Limité SUL, qui est un sens interdit accessible aux cyclistes, indiqué par un panneau de signalisation. Le cycliste peut y circuler en faisant toutefois attention aux véhicules arrivant en sens bandes de bus ou de taxis, qui sont normalement réservées à ces deux types de véhicules, sauf si un panneau autorise l’accès aux cyclistes les zones piétonnes, qui sont réservées aux piétons, mais peuvent être empruntées par les cyclistes si un panneau les y autorise. Toutefois, le cycliste devra y rouler au pas et sera tenu de descendre de son vélo, si le flux de piétons devient trop important. les voies vertes, les zones de rencontres ou les zones 30, sauf si des dispositions contraires ont été prises par les autorités municipales Quelques règles de circulation pour les cyclistes Indiquer un changement de direction Il est fortement recommandé aux cyclistes de tendre le bras dans la direction qu’ils souhaitent prendre en cas de changement de trajectoire. Ce geste simple permet d’éviter bien des accidents, en attirant l’attention de l’usager de la route qui se trouve derrière. Respecter les priorités et les feux de signalisation Comme pour les autres usagers, les règles du code de la route s’appliquent aux vélos qui circulent sur la chaussée ou sur une bande cyclable. Si tel est votre cas, vous devrez donc respecter le non-franchissement des lignes blanches, les limitations de vitesse, mais aussi les règles de priorité, comme la priorité à droite, le panneau cédez le passage et les feux de signalisation. Pour améliorer la fluidité au moment des changements de direction, certains feux sont aménagés pour autoriser les cyclistes à tourner à droite ou à poursuivre tout droit, alors que le feu pour les autres usagers est rouge. Toutefois, le cycliste est toujours prioritaire quand il circule sur une piste cyclable, sauf si des feux ou un marquage au sol indiquent le contraire. Les règles de stationnement De plus en plus de communes s’équipent de stations pour vélos, qui permettent de garer sa bicyclette en toute sécurité. Mais en dehors d’un tel dispositif, vous devrez stationner votre vélo, dans l’idéal, sur une place de stationnement classique, ou sur un trottoir, à condition de n’occasionner aucune gêne pour les piétons. Obtenez le code de la route en moins d’un mois Emprunter un sens interdit Pour éviter un long détour ou contourner un embouteillage, le cycliste peut emprunter un sens interdit, à condition que celui-ci soit situé en zone 30 seulement, selon l’article r 110-2 du code de la route. Assurez-vous bien sûr que la visibilité soit optimale et qu’aucun véhicule n’arrive en sens inverse. Circuler en groupe Le code de la route prévoit aussi que les cyclistes puissent circuler en groupes. Pour ce faire, ils devront rouler côte à côte et à deux cyclistes maximum, sur une voie suffisamment large. Si la circulation est trop dense, il est cependant recommandé de circuler en file indienne. Remonter une file de véhicules Le cycliste a le droit de dépasser une voiture qui roule doucement ou qui est à l’arrêt, en empruntant les files de droite ou de gauche. Toutefois, pour garder un maximum de visibilité auprès des autres usagers, il est fortement recommandé de le faire uniquement par la voie de gauche. Les équipements obligatoires pour rouler en vélo Les éléments mécaniques obligatoires sur un vélo Tout comme il existe des équipements obligatoires pour les voitures, il existe des équipements obligatoires pour les vélos deux freins, avant et arrièreun feu avant jaune ou blanc et un feu arrière rouge de catadioptres dispositif réfléchissant de couleur rouge à l’arrière, blanche à l’avant et orange sur les côtés et les pédalesun avertisseur sonore dont le son peut être entendu au minimum à 50 mètres Par ailleurs, s’il le souhaite, le cycliste peut équiper l’arrière gauche de son vélo d’un dispositif écarteur de danger. Le gilet réfléchissant Le cycliste quand à lui, doit obligatoirement porter un gilet rétroréfléchissant lorsqu’il circule hors agglomération, ou de nuit, ou si la visibilité est insuffisante. Cela vaut également pour ses passagers. Le casque est-il obligatoire ? Le port du casque n’est obligatoire que pour les moins de 12 ans. Toutefois, pour un maximum de sécurité, il est fortement recommandé à tous les cyclistes d’en porter un. En effet, en cas d’accident ou de chute, le casque peut limiter les dégâts au niveau de la tête, tout comme les genouillères, coudières, vestes protectrices peuvent le faire au niveau du corps. Découvrez l’auto-école nouvelle génération Sanctions en cas de non respect du code de la route en vélo Les usages interdits Il est strictement interdit de téléphoner en roulant, ou d’utiliser tout dispositif émettant du son, comme des écouteurs, un casque de musique… Il est également interdit de conduire sous l’emprise de stupéfiants et de conduire en état d’ivresse. Par ailleurs, pour circuler en toute sécurité à vélo, il est indispensable d’être bien concentré sur la route, de garder une distance de sécurité d’un mètre avec les autres usagers, de ne pas zigzaguer entre les véhicules, de ne pas faire d’acrobaties. Les sanctions prévues en cas de non-respect du code de la route pour les vélos Le code de la route s’applique aux cyclistes comme aux autres usagers. Bien que commettre une infraction au code en vélo ne vous fera pas perdre de points sur votre permis de conduire, vous risquez d’être sanctionné par les autorités compétentes et de devoir payer une amende 11 € pour non respect des règles de stationnement,35 € si vous circulez en bicyclette de nuit sans porter de gilet de haute visibilité,68 € si votre dispositif de freinage qui n’est pas conforme, 90 € si vous grillez un feu rouge,135 € si vous commettez une infraction grave, comme refuser une priorité à un carrefour à sens giratoire, par exemple, ou si vous roulez en téléphonant. Notez également qu’en cas de récidive, ou d’infraction particulièrement grave, il peut même vous être interdit de conduire un véhicule à moteur même une VSP durant 5 années, et parfois plus. Enfin, gardez bien en tête qu’en vélo, vous ne disposez d’aucune carrosserie pouvant vous protéger en cas d’accident… Pour rouler en toute sécurité, il est donc impératif d’être visible, prévisible, de rester bien attentif à ce qui se passe autour de vous et de respecter les règles de circulation. Pour réviser votre code de la route en ligne, n’hésitez pas à faire appel à l’auto-école Lepermislibre !

Je veux mon code ! Connexion Contact Le permis de conduire est indispensable uniquement pour conduire un véhicule à moteur. Aussi, les utilisateurs de vélos sont épargnés de cette obligation. Cela n’autorise toutefois pas les cyclistes à rouler sans tenir compte du code de la route. En cas d’infraction, ces conducteurs peuvent être sanctionnés par les autorités compétentes. Voici l’essentiel du code de la route que tous les cyclistes doivent connaître et respecter. Les équipements de sécurité Pour leur propre sécurité, les cyclistes sont conviés à se munir d’équipements et accessoires spécifiques avant de prendre la route. Facultatif dans certains et pays et obligatoire dans d’autres, le casque est une protection de choix. Il peut être d’une grande aide en cas de heurts ou de chutes. Il prémunit les cyclistes d’une commotion cérébrale ou d’autres troubles plus graves. Les coudières, les genouillères et les vestes protectrices sont également facultatifs mais peuvent sauver la vie des cyclistes en cas d’accident. Il faut noter qu’en cas d’accident, les conducteurs de deux roues, dont les cyclistes, risque toujours des blessures graves ou une mort subite. Bien se protéger n’est donc pas un luxe mais plutôt une mesure de prudence, une nécessité. Toujours pour la sécurité, le vélo doit être pourvu d’un système de freinage fiable et efficace. Un avertisseur sonore aux normes et en bon état de marche est également indispensable. L'éclairage et la visiblité La visibilité est très importante pour les cyclistes. Cela leur épargne bien d’incidents et d’accidents. Avant de rouler sur route, chaque cycliste est tenu de munir son vélo d’un catadioptre avant blanc, de catadioptres orange latéraux, de catadioptre sur les pédales et de catadioptres arrière rouge. Ces équipements lumineux sont à maintenir allumés, de jour comme de nuit, sur route. Il existe également d’autres équipements pour la visibilité qui son obligatoires en cas de brouillard, de passage dans un tunnel, pour les conduites nocturnes. Le vélo est donc à pourvoir d’un feu de position avant blanc ou jaune et d’un feu de position arrière rouge. Les équipements obligatoires et facultatifs à vélo Gilet jaune ou gilet haute visibilité Que dit la réglementation ? Selon l'article R431-1-1 du code de la route, "Lorsqu'ils circulent la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout conducteur et passager d'un cycle doivent porter hors agglomération un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation. Le fait pour tout conducteur ou passager d'un cycle de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la 2e classe." De quelle couleur doit être mon gilet ? Peut importe la couleur, celui-ci peut être jaune, orange, rose, vert. Néanmoins, votre gilet doit comporter le marquage CE qui atteste de sa conformité à la directive 89/686/CEE du Conseil de l’Union européenne du 21 décembre 1989. Les normes EN471 et EN1150 satisfont aux exigences de la directive. Gilet jaune ou gilet haute visibilité Quelle sont les risques en cas de non-port de mon gilet ? Vous risquez une contravention de 2ème classe, vous devrez donc payer une amende de 22 euros amende forfaitaire minorée ou 35 euros si vous payez dans les 45 jours amende forfaitaire. Au delà de 45 jours, l’amende est majorée et vous devez vous acquitter de la somme de 75 euros. Les pistes et bandes cyclables Quand il y a des pistes et bandes cyclables aux normes, les cyclistes sont tenus de les emprunter. Certes, cette obligation n’est plus de rigueur dans certains pays depuis le 1er janvier 1999. Seulement, c’est l’un des meilleurs moyens pour chaque cycliste de s’assurer de sa sécurité et de celui de tous les autres usagers de la route. Lorsqu’il y a des feux de signalisation pour la gestion de la traversée de la chaussée par les piétons, les cyclistes roulant sur les pistes cyclables doivent tenir compte de ces feux de signalisation. Lorsqu’il y a une voie réservée pour les cyclistes au niveau des intersections, ces derniers sont conviés à utiliser cette voie au lieu de passer par les intersections. S’il n’y a pas de voies réservées pour les cyclistes, ces derniers peuvent circuler sur la chaussée. Dans ce cas précis, ils doivent tenir scrupuleusement compte du code de la route, bien serrer à droite et faire très attention aux mouvements des voitures. Les autoroutes sont strictement interdites aux cyclistes. Les cyclistes n’ont pas le droit de circuler sur les trottoirs qui ne présentent ni pistes cyclables ni bandes cyclables. Les cyclistes peuvent circuler sur les aires piétonnes s’il n’y a pas d’autres voies et pistes qui leur sont dédiées et lorsqu’il n’y a pas d’interdictions manifestes, c'est-à-dire des panneaux et autres marquages leur interdisant d’emprunter les aires piétonnes. Dans tous les cas, les cyclistes qui circulent sur des aires piétonnes doivent faire montre de civisme et veiller à la sécurité des piétons. Il y a des couloirs de bus autorisés aux cyclistes comme il y en a qui leur sont interdits. Tout est fonction des panneaux de signalisation et marquages au niveau de ces couloirs. Les règles de priorité Au niveau d’une intersection, si le cycliste souhaite rouler dans une direction donnée alors que la voiture en face veut emprunter la direction opposée, c’est toujours le véhicule le plus à droite qui a la priorité. Généralement, dans ce genre de cas, c’est donc le vélo qui a la priorité. Toutefois, il doit rester prudent vis-à-vis des chauffeurs imprudents ou téméraires. Lorsqu’une piste cyclable s’ouvre sur une rue, les règles de priorité sont définies par les feux de signalisation et les marquages au sol. En l’absence de ces indicateurs, il faut tenir compte de la règle de la priorité à droite. Les changements de direction Pour tout changement de direction, les cyclistes sont conviés à tendre le bras pour indiquer la direction qu’ils souhaitent prendre. Depuis 1991, cette règle n’est plus obligatoire puisqu’il y a des cyclistes qui perdent leur équilibre quand ils sont obligés de tenir les guidons avec une seule main, même pour quelques secondes. Malgré cette levée de l’obligation, il est important d’attirer l’attention du chauffeur derrière soi afin d’éviter les accidents. Autres règles à respecter Emprunter un sens interdit peut être possible pour les cyclistes, mais sous certaines conditions vitesse maximale indiquée n’allant pas au-delà de 50 km/h, une largeur hors stationnement d’une largeur minimum de 3 mètres, visibilité optimisée. L’emprunt d’un sens interdit peut être justifié par la nécessité de contourner un embouteillage ou d’éviter des détours obligeant de rouler sur une longue distance. Les cyclistes peuvent rouler côte à côte, à deux au maximum, si la voie empruntée est large et que les conditions de circulation le permettent. Le cycliste peut dépasser une voiture à l’arrêt ou qui roule doucement par le remonte-file à gauche. Bien évidemment, des paramètres sont à considérer comme la largesse de la route, la prévention d’un dépassement en troisième position, l’absence de détours nuisant à la visibilité… Il est important de garder une bonne distance de sécurité vis-à-vis de la voiture devant soi. Cela permet d’éviter des accidents quand la voiture devant s’arrête brusquement ou en cas d’obstacle imprévu. Il est strictement interdit de téléphoner tout en roulant à vélo, conduire en état d’ébriété ou sous l’emprise d’une drogue, faire des acrobaties. En cas de non respect du code de la route, les cyclistes risquent des sanctions allant d’un rappel à l’ordre à l’emprisonnement, en passant par le paiement d’amendes.

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